В России дорогие автомобили. Правда или вымысел?

В своем первом посте я привел данные о стоимости автомобиля Hyundai Elantra V в разных странах мира. При сравнении цен выяснилось, что Хендэ Мотор СНГ продает элантру по самым дорогим ценам в мире, если не считать Австралию. Тут же появилось мнение, что столь высокая цена обусловлена непомерными таможенными пошлинами на ввоз автомобилей и вообще, в России одни из самых дорогих цен на авто. Поначалу я решил, что проверить это утверждение практически невозможно, ведь для того, чтобы оценить насколько адекватна розничная цена на автомобиль, нужно не только знать все таможенные тарифы, но и владеть информацией о логистических расходах, а также о закупочной стоимости автомобиля. Таких данных нет в открытом доступе, инсайдеров из Хенде Мотор СНГ у меня пока нет :) И тут мне пришла в голову светлая мысль! Нужно сравнить цены, по которым продают свои автомобили в России и других странах другие компании. Таможенные пошлины едины для всех, логистические расходы приблизительно одинаковые (+/- 20 т. р. за доставку в Россию автомобиля существенной роли не играют), значит, и соотношение стоимости автомобилей, продаваемых в России и других странах, должно быть схожим.

Для получения максимально объективной картины, я сравнил стоимость автомобилей Hyundai, Kia, Opel, Toyota, Ford, Volkswagen, Peugeot, Honda и Mitsubishi в 16 странах мира. Первоначально вместо Peugeot, я хотел рассмотреть цены на автомобили Renault, но выяснилось, что они особо нигде не продаются. Т. к. на итоговую стоимость автомобиля существенно влияет класс автомобиля и объем двигателя (при растаможке), я решил взять по 4 автомобиля от каждой торговой марки, при этом все автомобили должны были быть представителями разных классов.

Проанализировав все данные, я заметил две очень четкие закономерности:

1) В России не самые высокие цены на автомобили.
Я всегда считал, что из-за "защитных" таможенных пошлин цены на импортные автомобили в России одни из самых высоких в мире. Так вот, это не так! Сопоставив все данные, можно увидеть, что дешевле всего стоят автомобили в США и Канаде. Если рассматривать наших ближайших соседей, то вполне адекватные цены установлены в Чехии, Польше, Румынии и на Украине. В России практически все торговые марки продают свои автомобили по средним, в мировом масштабе, ценам. Недешево обходится покупка нового автомобиля жителям Белоруссии, Франции, Италии, Великобритании и Испании.

2) Из таблицы напрашивается вывод, что Hyundai и Kia намеренно завышают цены на свои автомобили, продаваемые в России.
Как я уже писал, все производители находятся в приблизительно равных условиях, таможенные пошлины едины, затраты на логистику сопоставимы. А теперь посмотрите на таблицу и вы увидите, что большинство производителей продают россиянам автомобили по среднерыночной цене (см. первую закономерность). Большинство моделей находятся в желтой категории, да, некоторые модели могут попадать в красную зону, но есть также и представители зеленой категории. Только три производителя установили на свои автомобили завышенные цены - Honda (чья торговая марка позиционируется в России как нечто престижное), Kia и Hyundai. При этом все автомобили Hyundai попали в красную ценовую зону и это при том, что Solaris собирается в России! Сравните с ценой на новую астру, которая также собирается в нашей стране, астра попала в зеленую ценовую зону, а Solaris находится в красной. У Kia только Cee'd выпал из красной категории, но и этому факту есть вполне объективное объяснение. В преддверии появления нового Cee'd у нас распродают старую модель, тогда как во многих странах уже продается обновленный Cee'd, уверен, что с появлением обновленного Cee'd компания Kia окрасится в красный цвет.

Получается, что Kia и Hyundai, нащупав слабость наших людей, сделали для своих авто красивую обертку и теперь беззастенчиво впаривают свои творения втридорога. Раньше я был фанатом корейцев, они сделали огромный скачок в автомобилестроении за последнее время, но осознание того, что нас держат за папуасов, продавая бижутерию по цене драгоценностей, не способствует сохранению лояльности к этим торговым маркам. Мне хочется приобретать автомобили у тех компаний, которые с уважением относятся к российским потребителям. К таким компаниям можно отнести немецких производителей Opel и Volkswagen, а также Ford, данные автопроизводители продают нам свои автомобили по абсолютно адекватным ценам. Даже в Германии Opel и Volkswagen стоят столько же или даже дороже.

Хотелось бы получить от представителей компаний Kia и Hyundai по СНГ внятный ответ, чем они могу объяснить такое отличие российских цен от мировых? Лучшим ответом был бы пересмотр ценовой политики на весь ассортимент этих брендов в России.


Похожие записи:
  1. dymontiger
  2. Путин повысил налог на дорогие автомобили
  3. Самые дорогие автомобили мира
  4. 8 сентября 2015
  5. Голосуй за запрет чиновникам закупать автомобили дороже 1,5 миллионов рублей
  6. В России введен налог на дорогие автомобили
  1. Самый дорогой автомобиль в мире
  2. Правительство свяжет налог на дорогие автомобили с их стоимостью
  3. Самые дорогие автомобили в мире 2013-2014 года
  4. Азаров уверяет, что правительство не покупает дорогие авто
  5. Редкие и/или дорогие авто



  •